Dünya’dan Kerim Ülker’in yazısına nazaran Türkiye’de üstlendiği sıhhat, altyapı ve güç üzere proje ihaleleriyle isminden sıkça kelam ettiren müteahhitlik şirketi Rönesans İnşaat’ın Avrupa’daki değerli işlerini Hollandalı firması Ballast Nedam NV yürütüyor. Ballast Nedam, ülkenin en esaslı inşaat şirketlerinden biri.
Şirket, 2016 yılında Rönesans’ın devralmasından daha sonra yaşadığı ekonomik krizi atlatmış ve kaldığı yerden proje yürütmeye devam etmişti.
Neredeyse tamamı Rönesans Holding’in olan şirket, birinci değerli projesini 2017’de Hollanda’nın Rotterdam kentinde üstlendiği 1 milyar Euro’luk yol ve tünellerden oluşan kamu özel paydaşlığı (PPP) işiyle almıştı. Akabinde ise bir diğer dev proje olan Amsterdam’daki Schiphol Havalimanı’ndaki ek terminali inşaatı gündeme geldi.
2018’de bu projeyi de Rönesans’a ilişkin Ballast Nedam’ın kurduğu konsorsiyum üstlenmişti. İhale çerçevesinde hem yeni iskele birebir vakitte uçak park yerlerinin inşası yapılacaktı. Genişletme çalışmaları kapsamında 55 bin metrekarelik bir alana sahip yeni iskelenin kuzeyinde, dar gövdeli uçaklar için beş kapı bulunurken, güneyinde geniş gövdeli uçaklar için ise üç kapı bulunacak.
İlerleyen periyotta ise güney tarafa iki geniş gövdeli kapı daha eklenecekti. Yeşil konsepte uygun olarak yapılacak projenin ana yüklenicisi olan Ballast Nedam’ın oluşturduğu teşebbüste ortak ise TAV İnşaat olacaktı. Projenin 2019’da tamamlanması hedefleniyordu. Fakat Hollanda makamlarının değişen istekleri ve üzerine pandeminin de gelmesiyle proje vaktinde tamamlanamadı. Hollanda hükümeti de Schiphol Havalimanı projesini Rönesans Holding’in oluşturduğu konsorsiyumdan alma sonucu aldı.
MALİYET İKİ KAT ARTACAK, 800 MİLYON EURO’YA ULAŞACAK
Avrupa’nın en ağır destinasyonlarından biri olan Schiphol Havalimanı’nı işleten Hollandalı Royal Schiphol Group, yaptığı açıklamada tesisin dizaynındaki bir dizi gecikme ve uzlaşmaz farklılıkların olduğunu tabir ederek, Türk konsorsiyumuna verdiği projenin mukavelesinin feshedildiğini duyurdu.
Royal Schiphol Group’un projeler ve varlıklardan sorumlu Lideri Hanne Buis, “Projenin tamamlanması beklendiği üzere ilerlemiyor. Yüklenici ile bu hususta kapsamlı görüşmeler yaptık ve bu sırada bir muahedeye varamadık. Bu, tüm taraflar için üzücü. Şu anda çalışmayı öteki müteahhitlerle bir arada mümkün olan en kısa müddette tamamlamak ve teslim etmek için bir plan üzerinde çalışıyoruz” dedi.
Rönesans Holding’in Hollanda’daki şirketi Ballast Nedam’ın resmi sitesinden yapılan açıklamada ise, “Anlaşmazlığın giderilmesi konusunda karşılıklı bir tahlil bulunması için değerli uğraşlar sarf edilmesine karşın, ne yazık ki bir mutabakata varılamadı ve sonuçta Schiphol Group’un işbirliğini bitmiş oldurme sonucu almasına niye oldu” denilerek iptalin gerçekleştiği doğrulandı. Hollanda medyasına nazaran Royal Schiphol Group’un üstlendiği projede yaşanan gecikmenin toplam maliyeti de iki kat artırması ve 800 milyon euroya ulaşması bekleniyor.
Yatırım tavsiyesi içermez.
Şirket, 2016 yılında Rönesans’ın devralmasından daha sonra yaşadığı ekonomik krizi atlatmış ve kaldığı yerden proje yürütmeye devam etmişti.
Neredeyse tamamı Rönesans Holding’in olan şirket, birinci değerli projesini 2017’de Hollanda’nın Rotterdam kentinde üstlendiği 1 milyar Euro’luk yol ve tünellerden oluşan kamu özel paydaşlığı (PPP) işiyle almıştı. Akabinde ise bir diğer dev proje olan Amsterdam’daki Schiphol Havalimanı’ndaki ek terminali inşaatı gündeme geldi.
2018’de bu projeyi de Rönesans’a ilişkin Ballast Nedam’ın kurduğu konsorsiyum üstlenmişti. İhale çerçevesinde hem yeni iskele birebir vakitte uçak park yerlerinin inşası yapılacaktı. Genişletme çalışmaları kapsamında 55 bin metrekarelik bir alana sahip yeni iskelenin kuzeyinde, dar gövdeli uçaklar için beş kapı bulunurken, güneyinde geniş gövdeli uçaklar için ise üç kapı bulunacak.
İlerleyen periyotta ise güney tarafa iki geniş gövdeli kapı daha eklenecekti. Yeşil konsepte uygun olarak yapılacak projenin ana yüklenicisi olan Ballast Nedam’ın oluşturduğu teşebbüste ortak ise TAV İnşaat olacaktı. Projenin 2019’da tamamlanması hedefleniyordu. Fakat Hollanda makamlarının değişen istekleri ve üzerine pandeminin de gelmesiyle proje vaktinde tamamlanamadı. Hollanda hükümeti de Schiphol Havalimanı projesini Rönesans Holding’in oluşturduğu konsorsiyumdan alma sonucu aldı.
MALİYET İKİ KAT ARTACAK, 800 MİLYON EURO’YA ULAŞACAK
Avrupa’nın en ağır destinasyonlarından biri olan Schiphol Havalimanı’nı işleten Hollandalı Royal Schiphol Group, yaptığı açıklamada tesisin dizaynındaki bir dizi gecikme ve uzlaşmaz farklılıkların olduğunu tabir ederek, Türk konsorsiyumuna verdiği projenin mukavelesinin feshedildiğini duyurdu.
Royal Schiphol Group’un projeler ve varlıklardan sorumlu Lideri Hanne Buis, “Projenin tamamlanması beklendiği üzere ilerlemiyor. Yüklenici ile bu hususta kapsamlı görüşmeler yaptık ve bu sırada bir muahedeye varamadık. Bu, tüm taraflar için üzücü. Şu anda çalışmayı öteki müteahhitlerle bir arada mümkün olan en kısa müddette tamamlamak ve teslim etmek için bir plan üzerinde çalışıyoruz” dedi.
Rönesans Holding’in Hollanda’daki şirketi Ballast Nedam’ın resmi sitesinden yapılan açıklamada ise, “Anlaşmazlığın giderilmesi konusunda karşılıklı bir tahlil bulunması için değerli uğraşlar sarf edilmesine karşın, ne yazık ki bir mutabakata varılamadı ve sonuçta Schiphol Group’un işbirliğini bitmiş oldurme sonucu almasına niye oldu” denilerek iptalin gerçekleştiği doğrulandı. Hollanda medyasına nazaran Royal Schiphol Group’un üstlendiği projede yaşanan gecikmenin toplam maliyeti de iki kat artırması ve 800 milyon euroya ulaşması bekleniyor.
Yatırım tavsiyesi içermez.