Cumhurbaşkanı Erdoğan, Kağıthane-İstanbul Havalimanı Metrosu Açılış Töreni’nde konuşuyor.
Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın açıklamalarından öne çıkanlar şu biçimde:
Günde 800 bin yolcu kapasiteli bu metro çizgisi yardımıyla Kağıthane’den İstanbul Havalimanı’na 24 dakikada ulaşılabilecek.
Metro çizgimizi yemin ettiğimiz biçimde İstanbul’un hizmetine bir an evvel sunabilmek için birebir anda 10 tünel delme makinesi birden kullandık.
2017’de hizmete giren Üsküdar-Çekmeköy şoförsüz metro sınırı, Avrupa’nın en büyük dünyanın üçüncü büyük projesi seçildi. İstanbul’da bunun üzere şoförsüz 10 başka metro sınırı bulunuyor. Kağıthane’ye ‘Kağıttepe’ diyenlerden, Paris’i bildikleri kadar İstanbul’u bilmeyenlerden çok bir şey beklemiyoruz.
Kendi ülkelerinde turist üzere yaşıyorlar. Onların trajikomik halleri bizi rehavete sevk etmiyor. İstanbul’un trafik sıkıntısını raylı sistemlerle çözme maksadımızı adım adım gerçekleştiriyoruz. Kimin sorumlu olduğuna bakmadan bu kentin sorunlarıyla ilgilendik. Hangi belediyenin kimse olduğuna bakmadan kente hizmet verecek yapıtları birer birer hayata geçirdik.
Ülkenin ortak bedeli olan bu kenti, her türlü mülahazanın ötesinde söylüyorum, kimsenin insafına bırakamayız. Kıymetli projelerin merkezine daima İstanbul’u yerleştirdik. İstanbul’u Türkiye Yüzyılı’na hazırlayacak yatırımlar yaptık. Asrın projesi olan Marmaray ve Avrasya Tüneli ile başlatmış olduğumız ulaşım atılımlarını kesintisiz sürdürdük. Bunlar boğazın altından Marmaray’ı geçirebilirler miydi?
Devletin kasasından 1 kuruş çıkmadan yapılan İstanbul Havalimanı, bugün Avrupa’nın en ağır, dünyanın en düzgün havalimanları içinde birinci sırada yer alıyor. Açılışını yaptığımız metro çizgisiyle havalimanına süratli ve kolay ulaşım sağlıyoruz. İstanbul’un ulaşılamayan hiç bir köşesi kalmıyor. Kanal İstanbul projesiyle boğazın yükünü hafifçeletip İstanbul’un marka bedelini yükselteceğiz.
“Bir tanesi ne diyor? ‘Bunda şoför yok mu?’ Biz esasen 10 adet şoförsüz metro adımını attık ancak bunların haberi yok.
Yatırım tavsiyesi içermez.
Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın açıklamalarından öne çıkanlar şu biçimde:
Günde 800 bin yolcu kapasiteli bu metro çizgisi yardımıyla Kağıthane’den İstanbul Havalimanı’na 24 dakikada ulaşılabilecek.
Metro çizgimizi yemin ettiğimiz biçimde İstanbul’un hizmetine bir an evvel sunabilmek için birebir anda 10 tünel delme makinesi birden kullandık.
2017’de hizmete giren Üsküdar-Çekmeköy şoförsüz metro sınırı, Avrupa’nın en büyük dünyanın üçüncü büyük projesi seçildi. İstanbul’da bunun üzere şoförsüz 10 başka metro sınırı bulunuyor. Kağıthane’ye ‘Kağıttepe’ diyenlerden, Paris’i bildikleri kadar İstanbul’u bilmeyenlerden çok bir şey beklemiyoruz.
Kendi ülkelerinde turist üzere yaşıyorlar. Onların trajikomik halleri bizi rehavete sevk etmiyor. İstanbul’un trafik sıkıntısını raylı sistemlerle çözme maksadımızı adım adım gerçekleştiriyoruz. Kimin sorumlu olduğuna bakmadan bu kentin sorunlarıyla ilgilendik. Hangi belediyenin kimse olduğuna bakmadan kente hizmet verecek yapıtları birer birer hayata geçirdik.
Ülkenin ortak bedeli olan bu kenti, her türlü mülahazanın ötesinde söylüyorum, kimsenin insafına bırakamayız. Kıymetli projelerin merkezine daima İstanbul’u yerleştirdik. İstanbul’u Türkiye Yüzyılı’na hazırlayacak yatırımlar yaptık. Asrın projesi olan Marmaray ve Avrasya Tüneli ile başlatmış olduğumız ulaşım atılımlarını kesintisiz sürdürdük. Bunlar boğazın altından Marmaray’ı geçirebilirler miydi?
Devletin kasasından 1 kuruş çıkmadan yapılan İstanbul Havalimanı, bugün Avrupa’nın en ağır, dünyanın en düzgün havalimanları içinde birinci sırada yer alıyor. Açılışını yaptığımız metro çizgisiyle havalimanına süratli ve kolay ulaşım sağlıyoruz. İstanbul’un ulaşılamayan hiç bir köşesi kalmıyor. Kanal İstanbul projesiyle boğazın yükünü hafifçeletip İstanbul’un marka bedelini yükselteceğiz.
“Bir tanesi ne diyor? ‘Bunda şoför yok mu?’ Biz esasen 10 adet şoförsüz metro adımını attık ancak bunların haberi yok.
Yatırım tavsiyesi içermez.