Türk Havacılık ve Uzay Sanayii AŞ’nin (TUSAŞ) İngiliz BAE Systems şirketiyle 2017’de imzaladığı işbirliği anlaşıyla başlatmış olduğu ulusal muharip uçak (MMU) projesi sürerken 2023’te hangardan çıkması hedeflenen uçağın en kritik modüllerinden motor temini konusu hala netlik kazanmadı.
Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Lideri İsmail Demir, hafta sonu katıldığı bir televizyon programında birinci basamakta F-16 savaş uçaklarında kullanılan motorla prototipinin üretilmesi üzerinde çalışılan MMU’nun motoruyla ilgili, “Motorda öğrenilmiş derslerle alternatifli gitme üzere bir yol haritamız var. Birinci basamakta F-16 motorları kullanılacak. F-16 motoru kullandığımızda bizim kesin gaye olarak belirlediğimiz beşinci jenerasyon motorun bir tık altında kalacağız” dedi.
“İYİ BİR NOKTAYA GELİNDİ”
Cumhuriyet’ten Hüseyin Hayatsever’in haberine bakılırsa Türkiye’nin, MMU’nun yurtharicinden ismini açıklamadığı üçüncü bir ülkeden hazır alımı için bir seçeneğinin de olduğunu belirten Demir, “Yerli (motor) tasarım çalışmamız da devam ediyor. Öteki yandan Rolls Royce şirketinin uzun vakittir bize teklif ettiği işbirliği modeli var.
Bu modelle ilgili belirli telaşlarımız vardı, o kaygılarımızı giderecek görüşmeler yaptık. Belli bir basamağa geldik, onlarla da bir çalışmamız devam ediyor yerli motor yapmak üzere. Düzgün bir noktada değildik, bizim tatmin olacağımız bir model yoktu masada, bunu konuşarak bir evreye getirdik, şu anda kabul edilebilir bir noktadayız” tabirlerini kullandı.
DÖRT YILDIR GÜNDEMDE
MMU’nun motoru için 2017 yılında Rolls Royce, Türkiye’de Kale kümesi ile bir paydaşlık kurmuş ve bu iştirak, MMU motorunun üretimi konusunda Savunma Sanayii Başkanlığı’na 2018’de bir teklif sunmuştu. Buna rağmen SSB’nin MMU motoru için yüzde 49 payı Türk-Katar iştirakindeki BMC’ye ilişkin olan TRMotor’la imzaladığı mukavele daha sonrası bu teklif ortada kalmıştı.
Kale kümesi, geçen yılın başında da MMU motorunun Rolls Royce’la ortak üretimi için SSB’ye yeni bir teklif sunulduğunu açıklamıştı.
Daha evvel BMC ortaklı TRMotor’a takviye vermesi için ikna edilemeyen Rolls Royce-Kale kümesi iştirakinin MMU’nun motor üreticisi olarak belirlenmesi durumunda TRMotor’un projeye dahil olması beklenmiyor.
Bahisle ilgili Cumhuriyet’in ulaştığı İngiliz diplomatik kaynaklar, Rolls Royce şirketinin MMU programına katılması konusunda “olumlu gelişmeler” yaşanmasını beklediklerini bildirdi, lakin daha fazla bir detay paylaşmadı. MMU programı kapsamında üretilecek TF-X isimli savaş uçağının 2023’te hangardan çıkması, 2025’te birinci uçuşunu yapması, 2029 yılında ise seri üretimi yapılacak birinci uçağın Hava Kuvvetleri Komutanlığı’nın envanterine girmesi hedefleniyor.
Yatırım tavsiyesi içermez.
Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Lideri İsmail Demir, hafta sonu katıldığı bir televizyon programında birinci basamakta F-16 savaş uçaklarında kullanılan motorla prototipinin üretilmesi üzerinde çalışılan MMU’nun motoruyla ilgili, “Motorda öğrenilmiş derslerle alternatifli gitme üzere bir yol haritamız var. Birinci basamakta F-16 motorları kullanılacak. F-16 motoru kullandığımızda bizim kesin gaye olarak belirlediğimiz beşinci jenerasyon motorun bir tık altında kalacağız” dedi.
“İYİ BİR NOKTAYA GELİNDİ”
Cumhuriyet’ten Hüseyin Hayatsever’in haberine bakılırsa Türkiye’nin, MMU’nun yurtharicinden ismini açıklamadığı üçüncü bir ülkeden hazır alımı için bir seçeneğinin de olduğunu belirten Demir, “Yerli (motor) tasarım çalışmamız da devam ediyor. Öteki yandan Rolls Royce şirketinin uzun vakittir bize teklif ettiği işbirliği modeli var.
Bu modelle ilgili belirli telaşlarımız vardı, o kaygılarımızı giderecek görüşmeler yaptık. Belli bir basamağa geldik, onlarla da bir çalışmamız devam ediyor yerli motor yapmak üzere. Düzgün bir noktada değildik, bizim tatmin olacağımız bir model yoktu masada, bunu konuşarak bir evreye getirdik, şu anda kabul edilebilir bir noktadayız” tabirlerini kullandı.
DÖRT YILDIR GÜNDEMDE
MMU’nun motoru için 2017 yılında Rolls Royce, Türkiye’de Kale kümesi ile bir paydaşlık kurmuş ve bu iştirak, MMU motorunun üretimi konusunda Savunma Sanayii Başkanlığı’na 2018’de bir teklif sunmuştu. Buna rağmen SSB’nin MMU motoru için yüzde 49 payı Türk-Katar iştirakindeki BMC’ye ilişkin olan TRMotor’la imzaladığı mukavele daha sonrası bu teklif ortada kalmıştı.
Kale kümesi, geçen yılın başında da MMU motorunun Rolls Royce’la ortak üretimi için SSB’ye yeni bir teklif sunulduğunu açıklamıştı.
Daha evvel BMC ortaklı TRMotor’a takviye vermesi için ikna edilemeyen Rolls Royce-Kale kümesi iştirakinin MMU’nun motor üreticisi olarak belirlenmesi durumunda TRMotor’un projeye dahil olması beklenmiyor.
Bahisle ilgili Cumhuriyet’in ulaştığı İngiliz diplomatik kaynaklar, Rolls Royce şirketinin MMU programına katılması konusunda “olumlu gelişmeler” yaşanmasını beklediklerini bildirdi, lakin daha fazla bir detay paylaşmadı. MMU programı kapsamında üretilecek TF-X isimli savaş uçağının 2023’te hangardan çıkması, 2025’te birinci uçuşunu yapması, 2029 yılında ise seri üretimi yapılacak birinci uçağın Hava Kuvvetleri Komutanlığı’nın envanterine girmesi hedefleniyor.
Yatırım tavsiyesi içermez.