Havaların ısınmasıyla orman yangınları başladı. Geçen yıl günler süren orman yangınlarında tüm yansılara karşın ısrarla kullanılmayan ve iktidarın “hurda” dediği Türk Hava Kurumu’nun (THK) yangın söndürme uçaklarının bu yıl yangınlarda kullanılmak üzere uçuşa hazırlandığı ortaya çıktı.
2019 yılından beri kayyum heyeti tarafınca yönetilen THK’nin, Türk Havacılık ve Uzay Sanayii Şirketi’nin (TUSAŞ) takviyesi ile iki yangın söndürme uçağının bakımını tamamladığı ve uçuşa hazır hale getirdiği bildirildi. İki yangın söndürme uçağının bakımının sürdüğü ve bu uçaklardan birinin de kısa mühlet daha sonra tamamlanacağı öğrenildi.
Edinilen bilgilere göre, Orman Genel Müdürlüğü’nün yangın söndürme uçağı filosuna THK üç söndürme uçağıyla dahil olacak. THK’nin bir söndürme uçağı ise yedek uçak olarak uçuşa hazır biçimde tutulacak.
THK PİLOTLARLA ANLAŞTI
Ayrıyeten, THK üç söndürme uçağı için altı kaptan pilot, altı yardımcı pilotla anlaştı.
Bu pilotların büyük bir kısmının ise THK’nin daha evvel işten attığı yahut istifaya zorladığı eski söndürme uçağı pilotları olduğu öğrenildi.
Birgün’den İsmail Arı’nın haberine göre bilhassa Bekir Pakdemirli’nin Orman Bakanlığı vazifesine atanmasından daha sonra, uzun yıllar muvaffakiyetle vazife yapan Türk Hava Kurumu’nun CL-215 tipi uçaklarını devre dışı bırakmıştı.
Son üç yıldır ihale şartnamesine konulan 5 bin litre kaidesiyle, 4 bin 900 litre kapasiteli THK uçakları yalnızca 100 litre için ihaleye sokulmamıştı. Bu da 5 kova yahut 5 damacana su eksiği niçiniyle THK uçakları ihaleye sokulmadı yorumuna niye olmuştu.
UÇAMAZ DEDİLER
Ayrıyeten, eski Tarım ve Orman Bakanı Bekir Pakdemirli tekraren uçakların hurda olduğunu, antika olduğunu, uçamayacağını ileri sürdü. Pakdemirli bir açıklamasında, “Vizontele’de vardı ya, kaputu açıyorlar, motor yok, işte öyle” derken bir öbür açıklamasında ise “Uçaklar hantal, hurda uçamaz, motorları çalışmıyor” demişti.
Pakdemirli, CHP Milletvekili Ömer Fethi Gürer’in “THK’nin söndürme uçakları niye kullanılmıyor?” biçimindeki soru önergesine verdiği cevapta da “Bu uçaklar yangınlarda tesirli ve verimli olarak çalıştırılamadığından dolayı yangınlara müdahalede zafiyet oluşturmaktadır” sözlerini kullanmıştı.
Cumhurbaşkanı Erdoğan ise “Yok bilmem işte Türk Hava Kurumu’nun uçakları varmış da… Türk Hava Kurumu’nun şu anda elinde buralarda rahatlıkla kullanılabilecek uçak falan yok” demişti.
UÇAKLAR HURDA OLACAKTI
THK’nin eski Merkez Denetleme Heyeti Lideri Bayram Duman ise BirGün’e yaptığı değerlendirmede, “Eski Bakan Bekir Pakdemirli, bir bakandan beklenmeyecek biçimde uçak sıkıntısını şahsileştirmişti. Bakan değişince sorun da çözülmüş oldu, aklın yolu bir. Lakin ardımızdaki hassas ve kuvvetli kamuoyu dayanağıyla gece gündüz bu olayın üstüne gitmeseydik, şu an yangınları söndürmek için hazır THK uçakları endüstride hurda demire dönüştürülmüştü. Artık ise tüm Avrupa’nın kullandığı lakin hurda dedikleri CL-215 yangın söndürme uçaklarına nazaranv vermek zorunda kaldılar. İşlerine son verilen yetişmiş ve yetenekli yangın söndürme pilotlarımıza da vazife vermek zorunda kaldılar” dedi.
Yatırım tavsiyesi içermez.
2019 yılından beri kayyum heyeti tarafınca yönetilen THK’nin, Türk Havacılık ve Uzay Sanayii Şirketi’nin (TUSAŞ) takviyesi ile iki yangın söndürme uçağının bakımını tamamladığı ve uçuşa hazır hale getirdiği bildirildi. İki yangın söndürme uçağının bakımının sürdüğü ve bu uçaklardan birinin de kısa mühlet daha sonra tamamlanacağı öğrenildi.
Edinilen bilgilere göre, Orman Genel Müdürlüğü’nün yangın söndürme uçağı filosuna THK üç söndürme uçağıyla dahil olacak. THK’nin bir söndürme uçağı ise yedek uçak olarak uçuşa hazır biçimde tutulacak.
THK PİLOTLARLA ANLAŞTI
Ayrıyeten, THK üç söndürme uçağı için altı kaptan pilot, altı yardımcı pilotla anlaştı.
Bu pilotların büyük bir kısmının ise THK’nin daha evvel işten attığı yahut istifaya zorladığı eski söndürme uçağı pilotları olduğu öğrenildi.
Birgün’den İsmail Arı’nın haberine göre bilhassa Bekir Pakdemirli’nin Orman Bakanlığı vazifesine atanmasından daha sonra, uzun yıllar muvaffakiyetle vazife yapan Türk Hava Kurumu’nun CL-215 tipi uçaklarını devre dışı bırakmıştı.
Son üç yıldır ihale şartnamesine konulan 5 bin litre kaidesiyle, 4 bin 900 litre kapasiteli THK uçakları yalnızca 100 litre için ihaleye sokulmamıştı. Bu da 5 kova yahut 5 damacana su eksiği niçiniyle THK uçakları ihaleye sokulmadı yorumuna niye olmuştu.
UÇAMAZ DEDİLER
Ayrıyeten, eski Tarım ve Orman Bakanı Bekir Pakdemirli tekraren uçakların hurda olduğunu, antika olduğunu, uçamayacağını ileri sürdü. Pakdemirli bir açıklamasında, “Vizontele’de vardı ya, kaputu açıyorlar, motor yok, işte öyle” derken bir öbür açıklamasında ise “Uçaklar hantal, hurda uçamaz, motorları çalışmıyor” demişti.
Pakdemirli, CHP Milletvekili Ömer Fethi Gürer’in “THK’nin söndürme uçakları niye kullanılmıyor?” biçimindeki soru önergesine verdiği cevapta da “Bu uçaklar yangınlarda tesirli ve verimli olarak çalıştırılamadığından dolayı yangınlara müdahalede zafiyet oluşturmaktadır” sözlerini kullanmıştı.
Cumhurbaşkanı Erdoğan ise “Yok bilmem işte Türk Hava Kurumu’nun uçakları varmış da… Türk Hava Kurumu’nun şu anda elinde buralarda rahatlıkla kullanılabilecek uçak falan yok” demişti.
UÇAKLAR HURDA OLACAKTI
THK’nin eski Merkez Denetleme Heyeti Lideri Bayram Duman ise BirGün’e yaptığı değerlendirmede, “Eski Bakan Bekir Pakdemirli, bir bakandan beklenmeyecek biçimde uçak sıkıntısını şahsileştirmişti. Bakan değişince sorun da çözülmüş oldu, aklın yolu bir. Lakin ardımızdaki hassas ve kuvvetli kamuoyu dayanağıyla gece gündüz bu olayın üstüne gitmeseydik, şu an yangınları söndürmek için hazır THK uçakları endüstride hurda demire dönüştürülmüştü. Artık ise tüm Avrupa’nın kullandığı lakin hurda dedikleri CL-215 yangın söndürme uçaklarına nazaranv vermek zorunda kaldılar. İşlerine son verilen yetişmiş ve yetenekli yangın söndürme pilotlarımıza da vazife vermek zorunda kaldılar” dedi.
Yatırım tavsiyesi içermez.