Türk Hava Yolları (THY), 2021 yılı ikinci çeyrek bilançosunu dün akşam deklare etti. Buna nazaran, şirket, nisan, mayıs ve haziran aylarını kapsayan devirde 497 milyon TL’lik net ziyana imza attı.
Piyasada beklentiler, THY’nin ikinci çeyrekte 811 milyon TL net kâr açıklaması istikametindeydi lakin beklentilerin tam aksisi oldu.
THY’den ikinci çeyrekte Ak Yatırım 301 milyon TL, İş Yatırım 795 milyon TL net ziyan bekliyordu. Yapı Kredi Yatırım ise 48 milyon TL’lik net ziyan bekliyordu.
2021’in birinci yarısında THY’nin toplam yolcu sayısı, 2019’un birinci yarısına kıyasla yüzde 54 düştü.
SON ALTI ÇEYREĞİN BEŞİNDE ZİYAN
bu biçimdece pandeminin tesirli olduğu Ocak 2020 ile Haziran 2021 içindeki son 1,5 yıllık devirde THY’nin toplam net ziyanı 5 milyar 647 milyon TL’ye ulaştı.
2020 yılının birinci çeyreğinde 2 milyar 23 milyon TL net ziyan açıklayan THY, ikinci çeyrekte 2 milyar 234 milyon TL, üçüncü çeyrekte 946 milyon TL ve dördüncü çeyrekte 385 milyon TL ziyan açıklamıştı.
2021 yılının birinci çeyreğinde 438 milyon TL net kâr açıklayan THY, ikinci çeyrekte tekrar ziyan bölgesine döndü ve son altı çeyreğin beşinde ziyan etmiş oldu.
Hava yolu şirketleri için pandemi öncesi devirle karşılaştırma kıymet taşıyor. 2019 yılı ikinci çeyreğinde THY, 133 milyon TL (26 milyon dolar) net kâr elde etmişti.
ZARARIN niçinİ KUR FARKI
THY’nin piyasa beklentilerinin üzerinde gerçekleşen faaliyet performansına karşın, net kâr iddialarındaki sapma, beklenenden daha yüksek kur farkı masraflarından kaynaklandı.
THY’nin ikinci çeyrekte finansal faaliyetlerden kaynaklanan kur farkı ziyanı 1 milyar 604 milyon TL oldu. Bu kalemde geçen yılın ikinci çeyreğinde ziyan 732 milyon TL olmuştu.
Yapı Kredi Yatırım’ın bugün yayımladığı araştırma notunda “196 milyon dolar meblağında ve doların Euro ve Japon Yeni karşısında bedel kaybı daha sonrası artan kur farkı ziyanları, operasyonel taraftaki güzelleşmenin net kara yansımasını engellemiştir” denildi.
NET BORÇ 121,9 MİLYAR TL
THY’nin net borç konumu 2020 yılının tıpkı devrine göre yüzde 39,3, bundan evvelki çeyreğe bakılırsa yüzde 2,9 artarak bu vakitte 121,9 milyar TL’ye ulaştı.
Dolar cinsinden net borç durumu ise 2020 sonundaki 14.9 milyar dolardan ve 2021 yılı birinci çeyrek sonundaki 14.3 milyar dolardan 13.95 milyar dolara geriledi.
Şirketin Haziran 2021 prestijiyle net yabancı para açık durumu 88,8 milyar TL düzeyinde. THY’nin 86,2 milyar TL’si Euro, 14 milyar TL’si Japon Yeni cinsinden açığı olup, 8,1 milyar TL ise fazlası bulunuyor.
DOLAR/EURO PARİTESİ ETKİLİYOR
Finansallarını dolar cinsinden tutan THY, doların Japon Yeni ve Euro’ya karşı paha kaybetmesinden olumsuz etkileniyor. TL’deki paha kaybı da finansal kısımda olumsuz tesirde bulunuyor.
Aşılama suratı ve delta varyantına bağlı olarak corona virüsü olaylarındaki seyir global ekonomik toparlanma ve turizmle birlikte THY bilançosunu da yakından etkiliyor.
KARGO GELİRİNDE BÜYÜK ARTIŞ
THY, pandemi devrinde yolcu gelirlerindeki artışı telafi etmek üzere kargo gelirlerini artırmayı hedefledi.
2019’un birinci yarısında 4 milyar 492 milyon TL olan THY’nin toplam kargo geliri, 2020’nin birinci yarısında 7 milyar 979 milyon TL’ye, 2021’in birinci yarısında ise 13 milyar 938 milyon TL’ye yükseldi.
bu biçimdece iki yılda TL bazında kargo gelirleri, yaklaşık üçe katlanmış oldu.
2019 yılı ikinci çeyreğinde THY’nin konsolide gelirlerinin yüzde 13’ünü oluşturan kargo operasyonları, bugün toplam cironun yüzde 44’ünü oluşturuyor.
Yapı Kredi Yatırım’ın raporunda şu tabirler yer aldı:
“THY’nin çeyreksel sonuçları, beklentilerimiz paralelinde ve Covid-19 kaynaklı olmak üzere zayıf gelmeye devam ediyor lakin çeyreksel bazda tedrici güzelleşme de ortadan kalkmış değil. Bilhassa kargo operasyonlarındaki kuvvetli seyir ve maliyet kısıntıları olumlu yanlar olarak göze çarpmaya devem ediyor. birebir vakitte yolcu tarafı için telaşlarımızı muhafazaya devam ediyoruz.”
Emre Deveci/Sözcü
Yatırım tavsiyesi içermez.
Piyasada beklentiler, THY’nin ikinci çeyrekte 811 milyon TL net kâr açıklaması istikametindeydi lakin beklentilerin tam aksisi oldu.
THY’den ikinci çeyrekte Ak Yatırım 301 milyon TL, İş Yatırım 795 milyon TL net ziyan bekliyordu. Yapı Kredi Yatırım ise 48 milyon TL’lik net ziyan bekliyordu.
2021’in birinci yarısında THY’nin toplam yolcu sayısı, 2019’un birinci yarısına kıyasla yüzde 54 düştü.
SON ALTI ÇEYREĞİN BEŞİNDE ZİYAN
bu biçimdece pandeminin tesirli olduğu Ocak 2020 ile Haziran 2021 içindeki son 1,5 yıllık devirde THY’nin toplam net ziyanı 5 milyar 647 milyon TL’ye ulaştı.
2020 yılının birinci çeyreğinde 2 milyar 23 milyon TL net ziyan açıklayan THY, ikinci çeyrekte 2 milyar 234 milyon TL, üçüncü çeyrekte 946 milyon TL ve dördüncü çeyrekte 385 milyon TL ziyan açıklamıştı.
2021 yılının birinci çeyreğinde 438 milyon TL net kâr açıklayan THY, ikinci çeyrekte tekrar ziyan bölgesine döndü ve son altı çeyreğin beşinde ziyan etmiş oldu.
Hava yolu şirketleri için pandemi öncesi devirle karşılaştırma kıymet taşıyor. 2019 yılı ikinci çeyreğinde THY, 133 milyon TL (26 milyon dolar) net kâr elde etmişti.
ZARARIN niçinİ KUR FARKI
THY’nin piyasa beklentilerinin üzerinde gerçekleşen faaliyet performansına karşın, net kâr iddialarındaki sapma, beklenenden daha yüksek kur farkı masraflarından kaynaklandı.
THY’nin ikinci çeyrekte finansal faaliyetlerden kaynaklanan kur farkı ziyanı 1 milyar 604 milyon TL oldu. Bu kalemde geçen yılın ikinci çeyreğinde ziyan 732 milyon TL olmuştu.
Yapı Kredi Yatırım’ın bugün yayımladığı araştırma notunda “196 milyon dolar meblağında ve doların Euro ve Japon Yeni karşısında bedel kaybı daha sonrası artan kur farkı ziyanları, operasyonel taraftaki güzelleşmenin net kara yansımasını engellemiştir” denildi.
NET BORÇ 121,9 MİLYAR TL
THY’nin net borç konumu 2020 yılının tıpkı devrine göre yüzde 39,3, bundan evvelki çeyreğe bakılırsa yüzde 2,9 artarak bu vakitte 121,9 milyar TL’ye ulaştı.
Dolar cinsinden net borç durumu ise 2020 sonundaki 14.9 milyar dolardan ve 2021 yılı birinci çeyrek sonundaki 14.3 milyar dolardan 13.95 milyar dolara geriledi.
Şirketin Haziran 2021 prestijiyle net yabancı para açık durumu 88,8 milyar TL düzeyinde. THY’nin 86,2 milyar TL’si Euro, 14 milyar TL’si Japon Yeni cinsinden açığı olup, 8,1 milyar TL ise fazlası bulunuyor.
DOLAR/EURO PARİTESİ ETKİLİYOR
Finansallarını dolar cinsinden tutan THY, doların Japon Yeni ve Euro’ya karşı paha kaybetmesinden olumsuz etkileniyor. TL’deki paha kaybı da finansal kısımda olumsuz tesirde bulunuyor.
Aşılama suratı ve delta varyantına bağlı olarak corona virüsü olaylarındaki seyir global ekonomik toparlanma ve turizmle birlikte THY bilançosunu da yakından etkiliyor.
KARGO GELİRİNDE BÜYÜK ARTIŞ
THY, pandemi devrinde yolcu gelirlerindeki artışı telafi etmek üzere kargo gelirlerini artırmayı hedefledi.
2019’un birinci yarısında 4 milyar 492 milyon TL olan THY’nin toplam kargo geliri, 2020’nin birinci yarısında 7 milyar 979 milyon TL’ye, 2021’in birinci yarısında ise 13 milyar 938 milyon TL’ye yükseldi.
bu biçimdece iki yılda TL bazında kargo gelirleri, yaklaşık üçe katlanmış oldu.
2019 yılı ikinci çeyreğinde THY’nin konsolide gelirlerinin yüzde 13’ünü oluşturan kargo operasyonları, bugün toplam cironun yüzde 44’ünü oluşturuyor.
Yapı Kredi Yatırım’ın raporunda şu tabirler yer aldı:
“THY’nin çeyreksel sonuçları, beklentilerimiz paralelinde ve Covid-19 kaynaklı olmak üzere zayıf gelmeye devam ediyor lakin çeyreksel bazda tedrici güzelleşme de ortadan kalkmış değil. Bilhassa kargo operasyonlarındaki kuvvetli seyir ve maliyet kısıntıları olumlu yanlar olarak göze çarpmaya devem ediyor. birebir vakitte yolcu tarafı için telaşlarımızı muhafazaya devam ediyoruz.”
Emre Deveci/Sözcü
Yatırım tavsiyesi içermez.