Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na bağlı Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) İşletmesi Genel Müdürlüğü, İstanbul’daki tarihi Suadiye İstasyonu binasını 5 metre taşıyacak.
Hızlı tren projesi kapsamında 19 Haziran 2013’te Haydarpaşa-Gebze banliyö sınırı durdurulmuş, çizginin bir daha açılması altı yıl daha sonra 2019 yılında gerçekleşmişti.
Ancak tren yolu üzerinde bulunan tarihi istasyonlar yeni projeye uygun olmadığı nedeni öne sürülerek devre dışı bırakılmıştı.
Atıl kalan istasyon binalarından biri de 1910 yılında inşa edildiği iddia edilen, tescilli tarihi Suadiye İstasyonu binası oldu.
Kamu İhale Bülteni’nde yer alan bilgilere nazaran de TCDD bu tarihi yapıyı restore etmek için 18 Temmuz’da bir ihale düzenledi. İhaleyi, 2 milyon 490 bin TL teklif veren Çağın İnşaat aldı.
İhale evrakında ise “Banliyö çizgisi peronunun çizgi ortasına alınması sonucunda tarihi yapı gereksinimi karşılayamaz hale gelmiş ve atıl durumda kalmıştır. Yapı önündeki eski peron kaldırılmıştır.
Yeni tren çizgisinin berbat yükselmiş ve yapı hatta bakılırsa alçakta kalmıştır. Yapı önünden geçen tren sınır sayısının üçe çıkması ve banliyö sınırı peronunun da yapının önüne denk gelmesi sebebi ile yapıya fazlaca fazla yaklaşılmıştır. Sınır kenarında mevcut durumda yaklaşık 20-30 santimetre uzaklıkta bulunan İstasyon Binası, yaklaşık 5 metre geriye gerçek taşınacaktır” sözleri yer aldı.
TMMOB Mimarlar Odası Büyükkent Şube Lideri Esin Köymen de, “İhale belgesinde binanın taşındıktan daha sonra ne hedefle kullanılacağı yani işlevi açıklanmamış. Bu tarihi yapılar bölge halkına açık olmalı ve kamuda kalmalı. Taşındıktan daha sonra kiraya verip restoran mı yapacaklar, satacaklar mı bilmiyoruz. niye tren yolu bu tarihi yapının 20-30 santimetre yanından geçirildi? Binanın taşınması da bu programsız, plansız işlerin bir kararı” diye konuştu.
Birgün
Yatırım tavsiyesi içermez.
Hızlı tren projesi kapsamında 19 Haziran 2013’te Haydarpaşa-Gebze banliyö sınırı durdurulmuş, çizginin bir daha açılması altı yıl daha sonra 2019 yılında gerçekleşmişti.
Ancak tren yolu üzerinde bulunan tarihi istasyonlar yeni projeye uygun olmadığı nedeni öne sürülerek devre dışı bırakılmıştı.
Atıl kalan istasyon binalarından biri de 1910 yılında inşa edildiği iddia edilen, tescilli tarihi Suadiye İstasyonu binası oldu.
Kamu İhale Bülteni’nde yer alan bilgilere nazaran de TCDD bu tarihi yapıyı restore etmek için 18 Temmuz’da bir ihale düzenledi. İhaleyi, 2 milyon 490 bin TL teklif veren Çağın İnşaat aldı.
İhale evrakında ise “Banliyö çizgisi peronunun çizgi ortasına alınması sonucunda tarihi yapı gereksinimi karşılayamaz hale gelmiş ve atıl durumda kalmıştır. Yapı önündeki eski peron kaldırılmıştır.
Yeni tren çizgisinin berbat yükselmiş ve yapı hatta bakılırsa alçakta kalmıştır. Yapı önünden geçen tren sınır sayısının üçe çıkması ve banliyö sınırı peronunun da yapının önüne denk gelmesi sebebi ile yapıya fazlaca fazla yaklaşılmıştır. Sınır kenarında mevcut durumda yaklaşık 20-30 santimetre uzaklıkta bulunan İstasyon Binası, yaklaşık 5 metre geriye gerçek taşınacaktır” sözleri yer aldı.
TMMOB Mimarlar Odası Büyükkent Şube Lideri Esin Köymen de, “İhale belgesinde binanın taşındıktan daha sonra ne hedefle kullanılacağı yani işlevi açıklanmamış. Bu tarihi yapılar bölge halkına açık olmalı ve kamuda kalmalı. Taşındıktan daha sonra kiraya verip restoran mı yapacaklar, satacaklar mı bilmiyoruz. niye tren yolu bu tarihi yapının 20-30 santimetre yanından geçirildi? Binanın taşınması da bu programsız, plansız işlerin bir kararı” diye konuştu.
Birgün
Yatırım tavsiyesi içermez.