Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na bağlı Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) İşletmesi Genel Müdürlüğü, İstanbul’daki tarihi Suadiye İstasyonu binasını 5 metre taşıyacak.
Hızlı tren projesi kapsamında 19 Haziran 2013’te Haydarpaşa-Gebze banliyö sınırı durdurulmuş, sınırın bir daha açılması altı yıl daha sonra 2019 yılında gerçekleşmişti.
Ancak tren yolu üzerinde bulunan tarihi istasyonlar yeni projeye uygun olmadığı sebebi öne sürülerek devre dışı bırakılmıştı.
Atıl kalan istasyon binalarından biri de 1910 yılında inşa edildiği iddia edilen, tescilli tarihi Suadiye İstasyonu binası oldu.
Kamu İhale Bülteni’nde yer alan bilgilere nazaran de TCDD bu tarihi yapıyı restore etmek için 18 Temmuz’da bir ihale düzenledi. İhaleyi, 2 milyon 490 bin TL teklif veren Çağın İnşaat aldı.
İhale evrakında ise “Banliyö sınırı peronunun sınır ortasına alınması sonucunda tarihi yapı muhtaçlığı karşılayamaz hale gelmiş ve atıl durumda kalmıştır. Yapı önündeki eski peron kaldırılmıştır.
Yeni tren çizgisinin berbat yükselmiş ve yapı hatta göre alçakta kalmıştır. Yapı önünden geçen tren çizgi sayısının üçe çıkması ve banliyö çizgisi peronunun da yapının önüne denk gelmesi sebebi ile yapıya epeyce fazla yaklaşılmıştır. Çizgi kenarında mevcut durumda yaklaşık 20-30 santimetre arada bulunan İstasyon Binası, yaklaşık 5 metre geriye yanlışsız taşınacaktır” sözleri yer aldı.
TMMOB Mimarlar Odası Büyükkent Şube Lideri Esin Köymen de, “İhale belgesinde binanın taşındıktan daha sonra ne gayeyle kullanılacağı yani işlevi açıklanmamış. Bu tarihi yapılar bölge halkına açık olmalı ve kamuda kalmalı. Taşındıktan daha sonra kiraya verip restoran mı yapacaklar, satacaklar mı bilmiyoruz. niye tren yolu bu tarihi yapının 20-30 santimetre yanından geçirildi? Binanın taşınması da bu programsız, plansız işlerin bir kararı” diye konuştu.
Birgün
Yatırım tavsiyesi içermez.
Hızlı tren projesi kapsamında 19 Haziran 2013’te Haydarpaşa-Gebze banliyö sınırı durdurulmuş, sınırın bir daha açılması altı yıl daha sonra 2019 yılında gerçekleşmişti.
Ancak tren yolu üzerinde bulunan tarihi istasyonlar yeni projeye uygun olmadığı sebebi öne sürülerek devre dışı bırakılmıştı.
Atıl kalan istasyon binalarından biri de 1910 yılında inşa edildiği iddia edilen, tescilli tarihi Suadiye İstasyonu binası oldu.
Kamu İhale Bülteni’nde yer alan bilgilere nazaran de TCDD bu tarihi yapıyı restore etmek için 18 Temmuz’da bir ihale düzenledi. İhaleyi, 2 milyon 490 bin TL teklif veren Çağın İnşaat aldı.
İhale evrakında ise “Banliyö sınırı peronunun sınır ortasına alınması sonucunda tarihi yapı muhtaçlığı karşılayamaz hale gelmiş ve atıl durumda kalmıştır. Yapı önündeki eski peron kaldırılmıştır.
Yeni tren çizgisinin berbat yükselmiş ve yapı hatta göre alçakta kalmıştır. Yapı önünden geçen tren çizgi sayısının üçe çıkması ve banliyö çizgisi peronunun da yapının önüne denk gelmesi sebebi ile yapıya epeyce fazla yaklaşılmıştır. Çizgi kenarında mevcut durumda yaklaşık 20-30 santimetre arada bulunan İstasyon Binası, yaklaşık 5 metre geriye yanlışsız taşınacaktır” sözleri yer aldı.
TMMOB Mimarlar Odası Büyükkent Şube Lideri Esin Köymen de, “İhale belgesinde binanın taşındıktan daha sonra ne gayeyle kullanılacağı yani işlevi açıklanmamış. Bu tarihi yapılar bölge halkına açık olmalı ve kamuda kalmalı. Taşındıktan daha sonra kiraya verip restoran mı yapacaklar, satacaklar mı bilmiyoruz. niye tren yolu bu tarihi yapının 20-30 santimetre yanından geçirildi? Binanın taşınması da bu programsız, plansız işlerin bir kararı” diye konuştu.
Birgün
Yatırım tavsiyesi içermez.