BirGün’ün Sayıştay raporlarındaki tespitlerden yararlanarak yazdığı, CHP Genel Lideri Kemal Kılıçdaroğlu’nun da evraklarını deklare ettiğı Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli Yüksek Standartlı Demiryolu Çizgisi İnşaatı ile Elektromekanik Sistemlerin Temini üretim işinin verildiği Kalyon İnşaat’ın bakanlığa bonkör davrandığı ortaya çıktı.
Birgün’den Nurcan Gökdemir’in haberine nazaran şirket, şantiyede değil Ankara’da kullanılan lüks araçların da ortalarında bulunduğu hayli sayıda araç, ofis gereçleri armağan etti, bürokratların “layıkıyla ağırlandığı” yurtiçi ve yurtdışı seyahatler organize etti.
Sayıştay’ın Ulaştırma Bakanlığı’nın 2020 yılı kontrol raporunda yer alan tespitlere bakılırsa, bakanlık Kalyon İnşaat’tan ihale ile ilgili olmayan hayli sayıda mal ve hizmet aldı.
Denetçiler, tartışmalı ihalenin mukavelesinde “işin gerektirdiği muhtaçlığı ve kapsamını aşacak biçimde biroldukca araba ve ofis gerecini temin etmeyi gerektiren hükümler” bulunduğunu tespit etti.
Buna göre, yalnızca bu ihale için şirketten alınan arabalar ile ofis gereçleri şu biçimde:
“5’i lüks 20 araç 4 minibüs, 90 masaüstü bilgisayar, 50 dizüstü bilgisayar, 60 tablet, 70 sınırlı cep telefonu, 40 sınırlı dijital telefon, 13 televizyon, 8 projeksiyon, 35 yazıcı, 4 cilt makinası, 6 evrak imha makinası, 4 kesintisiz güç kaynağı, 4 dijital fotoğraf makinası.”
Raporda, bu araçlar ile materyallerin Bakanlık merkez teşkilatınca kullanıldığı ve ihale edilen işin hayata geçmesi ile ilgisi olmadığı bilgisine de yer verildi. Mevzuatın bu tıp alımları yasakladığı belirtilerek, “Kamu yönetimlerinin genel ve daima gereksinimlerinin nasıl temin edileceği ilgili mevzuatımızda düzenlenmiştir. Üretim işi ve mal alımı kontratlarının bu düzenlemeleri ikame edecek yahut etkisiz hale getirecek biçimde kullanılması mümkün değildir” denildi.
Bakanlık ile şirket içindeki bağlantılar yalnızca mal alımı ile sonlu kalmadı, işçi istihdamına ait kararlara de mukavelede yer verildi. Denetçiler, işin kapsamını aşacak biçimde fazlaca sayıda ve farklı niteliklerde 61 işçi istihdam edildiğini tespit etti.
Bakanlığın bu bireylere ödeme yapmadığı savunmasını haklı bulmayan Sayıştay, şirketlerin bunu maliyete eklediğini, “ücretsiz” istihdamın ömrün olağan akışına alışılmamış olduğunu söz etti.
LAYIKIYLA AĞIRLAMA
Öbür pazarlıkla ihale edilen işlerde olduğu üzere bu işte de bürokratların yurtiçi ve yurtdışı seyahatlerde layıkıyla ağırlanmasını koşul koşan kararlar de yer aldı. Yurtharicinde 300 adam/gün, yurtarasında de 250 adam/gün hesabıyla bakanlık çalışanının yurtiçi ve yurtharicinde teknik inceleme seyahatlerine gdolayılmesi kural koşuldu. Bu şahısların ulaşım, konaklama ve yemek üzere gereksinimlerinin karşılanacağı “layıkıyla ağırlanacakları” kontrata yazıldı.
Pazarlıkla yapılamaz
Kontrol raporunda ayrıyeten, bu ihalenin pazarlıkla yapılmasının mümkün olmadığı vurgulandı. Bakanlığın işin acil olarak yapılması zorunluluğundan kelam ettiği bildirilerek, şunlar söz edildi: “İmalatların bitirilmek üzere olduğu ve bekleyemeyeceği bilgisi yalnızca Yönetimin bir öngörüsü olup, hâlihazırda bitmemiş olan imalatların açık ihale tarzı ile yapılması yerine pazarlık yolu yapılması içinde geçecek mühlet kadar beklenilemeyeceğine ait teknik bir rapor da sunulmamıştır. Kaldı ki kelam konusu üretim işlerinin büyük bir kısmı TCDD tarafınca daha evvel ihale edilerek imaline başlanıldığı biçimde tasfiye edilerek Altyapı Genel Müdürlüğü (AYGM) tarafınca tekrar ihale edilmiştir. ötürüsıyla, tasfiye sürecinde ve yapılmayan imalatların belirlenerek AYGM tarafınca bir daha ihale edilmesi süreçlerinde geçen mühletler yönetimin planı ve bilgisi dahilindedir.”
Yatırım tavsiyesi içermez.
Birgün’den Nurcan Gökdemir’in haberine nazaran şirket, şantiyede değil Ankara’da kullanılan lüks araçların da ortalarında bulunduğu hayli sayıda araç, ofis gereçleri armağan etti, bürokratların “layıkıyla ağırlandığı” yurtiçi ve yurtdışı seyahatler organize etti.
Sayıştay’ın Ulaştırma Bakanlığı’nın 2020 yılı kontrol raporunda yer alan tespitlere bakılırsa, bakanlık Kalyon İnşaat’tan ihale ile ilgili olmayan hayli sayıda mal ve hizmet aldı.
Denetçiler, tartışmalı ihalenin mukavelesinde “işin gerektirdiği muhtaçlığı ve kapsamını aşacak biçimde biroldukca araba ve ofis gerecini temin etmeyi gerektiren hükümler” bulunduğunu tespit etti.
Buna göre, yalnızca bu ihale için şirketten alınan arabalar ile ofis gereçleri şu biçimde:
“5’i lüks 20 araç 4 minibüs, 90 masaüstü bilgisayar, 50 dizüstü bilgisayar, 60 tablet, 70 sınırlı cep telefonu, 40 sınırlı dijital telefon, 13 televizyon, 8 projeksiyon, 35 yazıcı, 4 cilt makinası, 6 evrak imha makinası, 4 kesintisiz güç kaynağı, 4 dijital fotoğraf makinası.”
Raporda, bu araçlar ile materyallerin Bakanlık merkez teşkilatınca kullanıldığı ve ihale edilen işin hayata geçmesi ile ilgisi olmadığı bilgisine de yer verildi. Mevzuatın bu tıp alımları yasakladığı belirtilerek, “Kamu yönetimlerinin genel ve daima gereksinimlerinin nasıl temin edileceği ilgili mevzuatımızda düzenlenmiştir. Üretim işi ve mal alımı kontratlarının bu düzenlemeleri ikame edecek yahut etkisiz hale getirecek biçimde kullanılması mümkün değildir” denildi.
Bakanlık ile şirket içindeki bağlantılar yalnızca mal alımı ile sonlu kalmadı, işçi istihdamına ait kararlara de mukavelede yer verildi. Denetçiler, işin kapsamını aşacak biçimde fazlaca sayıda ve farklı niteliklerde 61 işçi istihdam edildiğini tespit etti.
Bakanlığın bu bireylere ödeme yapmadığı savunmasını haklı bulmayan Sayıştay, şirketlerin bunu maliyete eklediğini, “ücretsiz” istihdamın ömrün olağan akışına alışılmamış olduğunu söz etti.
LAYIKIYLA AĞIRLAMA
Öbür pazarlıkla ihale edilen işlerde olduğu üzere bu işte de bürokratların yurtiçi ve yurtdışı seyahatlerde layıkıyla ağırlanmasını koşul koşan kararlar de yer aldı. Yurtharicinde 300 adam/gün, yurtarasında de 250 adam/gün hesabıyla bakanlık çalışanının yurtiçi ve yurtharicinde teknik inceleme seyahatlerine gdolayılmesi kural koşuldu. Bu şahısların ulaşım, konaklama ve yemek üzere gereksinimlerinin karşılanacağı “layıkıyla ağırlanacakları” kontrata yazıldı.
Pazarlıkla yapılamaz
Kontrol raporunda ayrıyeten, bu ihalenin pazarlıkla yapılmasının mümkün olmadığı vurgulandı. Bakanlığın işin acil olarak yapılması zorunluluğundan kelam ettiği bildirilerek, şunlar söz edildi: “İmalatların bitirilmek üzere olduğu ve bekleyemeyeceği bilgisi yalnızca Yönetimin bir öngörüsü olup, hâlihazırda bitmemiş olan imalatların açık ihale tarzı ile yapılması yerine pazarlık yolu yapılması içinde geçecek mühlet kadar beklenilemeyeceğine ait teknik bir rapor da sunulmamıştır. Kaldı ki kelam konusu üretim işlerinin büyük bir kısmı TCDD tarafınca daha evvel ihale edilerek imaline başlanıldığı biçimde tasfiye edilerek Altyapı Genel Müdürlüğü (AYGM) tarafınca tekrar ihale edilmiştir. ötürüsıyla, tasfiye sürecinde ve yapılmayan imalatların belirlenerek AYGM tarafınca bir daha ihale edilmesi süreçlerinde geçen mühletler yönetimin planı ve bilgisi dahilindedir.”
Yatırım tavsiyesi içermez.