13 yıldır bitmeyen pist için harcanan para, ihale tarihli sayılarla 2.6 milyarı geçti.
13 yıldır devam eden 2022 Cumhurbaşkanlığı Yıllık Program’da 2022’de de bitmeyeceği açıklanan Sabiha Gökçen Havalimanı ikinci pistinin maliyeti 3 milyar liraya yaklaştı.
Sabiha Gökçen Havalimanı’nın bir numaralı rakibi, İstanbul Havalimanı’nı işleten üç müteahhit (Kalyon, Cengiz ve Makyol) tarafınca yapılan ikinci pist tünellerindeki kusurun faturası millete kesildi.
Sözcü’den Yusuf Demir’in haberine bakılırsa Sabiha Gökçen Havalimanı’nda inşaatı devam eden ikinci pistin altında kalan TEM temas yolu üzerinde inşa edilen tünelde çökme ve çatlamalar meydana gelmişti. Boğaziçi ve İTÜ’den hocalar tünelde incelemelerde bulundu.
YANILGIYI ÖBÜR BİR TANIDIK MÜTEAHHİT DÜZELTECEK
Bu büyük kusurun telafisi için Devlet Hava Meydanları İşletmesi 18 Ağustos’ta “Sabiha Gökçen Havalimanı TEM Temas Yolu Tüneli Güçlendirmesi İşi” başlıklı ihale açtı.
İhale, Kamu İhale Kanunu’nun öncesinden öngörülemeyen olağanüstü durumlar için öngördüğü imtiyazlardan yararlanılarak kimseye duyurulmadan yapıldı.
Bilinmeyen kapaklı yapılan ihale 779 milyon 499 bin liraya özel olarak davet edilen Met-Gün İnşaat ve İSPA iştirakine verildi. Bu ihaleyle bir arada ikinci pist için harcanan para ihalelerin yapıldığı tarihteki sayılarla 2.6 milyar lirayı geçti.
PİSTİN BİTİŞ TARİHİ BİLİNMEYEN
İkinci pist için birinci ihale 2014’te yapıldı. 720 milyon liraya YSE Yapı’ya verildi. 2017’de bitecekti. Akabinde ikinci etap ismi altında yapılan ihale Makyol’a verildi. Bu ihalenin bedeli ise 1 milyar 397 milyon lira olarak belirtildi. Bitiş tarihi 2019’a uzatıldı.
2021 yılı sonuna gelindi. Pistin bittiği haberi beklenirken geçtiğimiz hafta açıklanan 2022 Cumhurbaşkanlığı Yıllık Programı’na nazaran, birinci adımı 2009’da atılan ikinci pistin yüzde 50’sinin 2022’de tamamlanacağı duyuruldu. Başlar karıştı.
Yıllık programdan bir gün daha sonra kararı açıklanan son ihalenin mukavelesine bakılırsa, tünel güçlendirme işinin 15 Ekim’de başlaması ve 26 Şubat 2023’te tamamlanması öngörülüyor. Tüneller güçlendirildikten daha sonra kalan işlerin ne vakit bitirileceği meçhul.
1. İHALE
2 Eylül 2014
Sabiha Gökçen Havalimanı 2. Pist ve Mütemmimleri 1. Etap İşleri (Deplaseler, Yollar ve Tüneller)
Yüklenici: YSE Yapı
Kontrat Bedeli: 486 milyon 456 bin 992 TL
2. İHALE
7 Haziran 2016
İhalenin İsmi: 2 Pist Ve Mütemmimleri II Etap İşleri (Yeni Pist, Apron, Taksiyolları Üretimi İle Mevcut Pistin Yenilenmesi ve Üstyapı Kümesi İşler)
Yüklenici: MAKYOL (daha sonradan Cengiz ve Kalyon katıldı)
Kontrat Bedeli: 1 milyar 397 milyon 839 bin 963 TL
3. İHALE
18 Ağustos 2021
Sabiha Gökçen Havalimanı TEM İrtibat Yolu Tünelinin Güçlendirilmesi ve Ek İmalatlar
Yüklenici: Met-Gün/İSPA
Mukavele Bedeli: 779 milyon 499 bin 330 TL
KAMUOYUNUN YAKINDAN TANIDIĞI ŞİRKET
Met-Gün inşaat kamuoyunun yakından tanıdığı bir şirket. AKP periyodunda fazlaca sayıda yüklü ihale alan şirket o devirden kalan borçlarının tahsili için İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin metro için yurtharicinden sağladığı 565 milyon liralık krediye, kanuna karşın haciz yoluyla el koydurmuştu.
ATATÜRK HAVALİMANI’NIN İKİ PİSTİ KIRILMIŞTI
İstanbul Havalimanı’nın açılmasından daha sonra, Atatürk Havalimanı’nın milletlerarası standartlara bakılırsa en yüksek kategorideki iki pisti kırılarak üzerine prefabrik hastane inşa edilmesi büyük reaksiyon çekmişti. Aktif durumdaki pistlerin bedelinin milyarlarca lira olduğu kaydedilmişti.
Yatırım tavsiyesi içermez.
13 yıldır devam eden 2022 Cumhurbaşkanlığı Yıllık Program’da 2022’de de bitmeyeceği açıklanan Sabiha Gökçen Havalimanı ikinci pistinin maliyeti 3 milyar liraya yaklaştı.
Sabiha Gökçen Havalimanı’nın bir numaralı rakibi, İstanbul Havalimanı’nı işleten üç müteahhit (Kalyon, Cengiz ve Makyol) tarafınca yapılan ikinci pist tünellerindeki kusurun faturası millete kesildi.
Sözcü’den Yusuf Demir’in haberine bakılırsa Sabiha Gökçen Havalimanı’nda inşaatı devam eden ikinci pistin altında kalan TEM temas yolu üzerinde inşa edilen tünelde çökme ve çatlamalar meydana gelmişti. Boğaziçi ve İTÜ’den hocalar tünelde incelemelerde bulundu.
YANILGIYI ÖBÜR BİR TANIDIK MÜTEAHHİT DÜZELTECEK
Bu büyük kusurun telafisi için Devlet Hava Meydanları İşletmesi 18 Ağustos’ta “Sabiha Gökçen Havalimanı TEM Temas Yolu Tüneli Güçlendirmesi İşi” başlıklı ihale açtı.
İhale, Kamu İhale Kanunu’nun öncesinden öngörülemeyen olağanüstü durumlar için öngördüğü imtiyazlardan yararlanılarak kimseye duyurulmadan yapıldı.
Bilinmeyen kapaklı yapılan ihale 779 milyon 499 bin liraya özel olarak davet edilen Met-Gün İnşaat ve İSPA iştirakine verildi. Bu ihaleyle bir arada ikinci pist için harcanan para ihalelerin yapıldığı tarihteki sayılarla 2.6 milyar lirayı geçti.
PİSTİN BİTİŞ TARİHİ BİLİNMEYEN
İkinci pist için birinci ihale 2014’te yapıldı. 720 milyon liraya YSE Yapı’ya verildi. 2017’de bitecekti. Akabinde ikinci etap ismi altında yapılan ihale Makyol’a verildi. Bu ihalenin bedeli ise 1 milyar 397 milyon lira olarak belirtildi. Bitiş tarihi 2019’a uzatıldı.
2021 yılı sonuna gelindi. Pistin bittiği haberi beklenirken geçtiğimiz hafta açıklanan 2022 Cumhurbaşkanlığı Yıllık Programı’na nazaran, birinci adımı 2009’da atılan ikinci pistin yüzde 50’sinin 2022’de tamamlanacağı duyuruldu. Başlar karıştı.
Yıllık programdan bir gün daha sonra kararı açıklanan son ihalenin mukavelesine bakılırsa, tünel güçlendirme işinin 15 Ekim’de başlaması ve 26 Şubat 2023’te tamamlanması öngörülüyor. Tüneller güçlendirildikten daha sonra kalan işlerin ne vakit bitirileceği meçhul.
1. İHALE
2 Eylül 2014
Sabiha Gökçen Havalimanı 2. Pist ve Mütemmimleri 1. Etap İşleri (Deplaseler, Yollar ve Tüneller)
Yüklenici: YSE Yapı
Kontrat Bedeli: 486 milyon 456 bin 992 TL
2. İHALE
7 Haziran 2016
İhalenin İsmi: 2 Pist Ve Mütemmimleri II Etap İşleri (Yeni Pist, Apron, Taksiyolları Üretimi İle Mevcut Pistin Yenilenmesi ve Üstyapı Kümesi İşler)
Yüklenici: MAKYOL (daha sonradan Cengiz ve Kalyon katıldı)
Kontrat Bedeli: 1 milyar 397 milyon 839 bin 963 TL
3. İHALE
18 Ağustos 2021
Sabiha Gökçen Havalimanı TEM İrtibat Yolu Tünelinin Güçlendirilmesi ve Ek İmalatlar
Yüklenici: Met-Gün/İSPA
Mukavele Bedeli: 779 milyon 499 bin 330 TL
KAMUOYUNUN YAKINDAN TANIDIĞI ŞİRKET
Met-Gün inşaat kamuoyunun yakından tanıdığı bir şirket. AKP periyodunda fazlaca sayıda yüklü ihale alan şirket o devirden kalan borçlarının tahsili için İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin metro için yurtharicinden sağladığı 565 milyon liralık krediye, kanuna karşın haciz yoluyla el koydurmuştu.
ATATÜRK HAVALİMANI’NIN İKİ PİSTİ KIRILMIŞTI
İstanbul Havalimanı’nın açılmasından daha sonra, Atatürk Havalimanı’nın milletlerarası standartlara bakılırsa en yüksek kategorideki iki pisti kırılarak üzerine prefabrik hastane inşa edilmesi büyük reaksiyon çekmişti. Aktif durumdaki pistlerin bedelinin milyarlarca lira olduğu kaydedilmişti.
Yatırım tavsiyesi içermez.