Mekanik özellik ve yavaşça yapılarıyla elektrikli arabalardan uçakların iç yer aksamlarına kadar biroldukça alanda kullanılan kompozit materyalleri üreten endüstriciler, Fransa’nın başşehri Paris’te düzenlenen JEC World Fuarı’nda buluştu.
JEC World, “geleceğin sanayi malzemesi” olarak isimlendirilen kompozit endüstrisinde, makina ve materyaller, yazılım ve hizmetler, teknoloji süreçleri üzere tüm bedel zincirini tek bir çatı altında toplayan dünyadaki tek fuar olma özelliğini taşıyor.
Salgın niçiniyle 2019’dan daha sonra birinci defa yüz yüze gerçekleştirilen JEC World tertibi olan fuarın bu yılki teması “Sürdürülebilir bir dünya için kompozitler” halinde belirlendi.
Fuara, İstanbul Ticaret Odası’nın (İTO) gerçekleştirdiği ulusal iştirak tertibi kapsamında 14, ferdî bazda ise 26 olmak üzere toplam 40 Türk firması katıldı.
JEC World 2022’de bu yıl toplam 1.350 şirket ve kuruluş stant açtı. Fuar yönetimi 112 ülkeden 40 bin profesyonelin fuara katılacağını açıklarken, üç gün boyunca 600’den çok yeni eserin lansmanının yapılması bekleniyor.
Fuar, Türk kompozit kesiminin, global bir marka olması yolunda bir eşik olarak görülüyor. kullanması günden güne artan kompozit malzemeler, havacılık, otomotiv, savunma, deniz, güç, altyapı, inşaat, tasarım, elektronik, medikal üzere biroldukça bölümde katma kıymetli eserlere dönüşüyor.
“Kompozit; Türkiye’ye sıçrama yaptıracak kesimlerden birisi”
Fuara ait değerlendirmelerde bulunan İTO Lideri Şekib Avdagiç, Türk kompozit bölümünde orta ve büyük ölçekli 180 şirketin faaliyet gösterdiğini, kısmen bu işi yapan şirketlerle sayının 800’ü bulduğunu söylemiş oldu.
Bu firmalarda yaklaşık 13 bin kişinin çalıştığını aktaran Avdagiç, “Türk kompozit gereç pazarı 1,62 milyar avro ve 300 bin ton hacme sahip. Türk kompozit sanayisinin büyük dünyası yakaladığı ivmeyi JEC World 2022’de ortaya koyuyor. Süratle büyüme trendine giren Türk şirketleri inanıyorum ki; JEC World üzere etkinlikler yardımıyla ticaret hacimlerini artırıp iş kapasitelerini büyütecektir.” diye konuştu.
Avdagiç, kompozitin, Türkiye’nin global ticarette rekabetçiliğini artıracak kesimlerin başında geldiğini vurgulayarak şunları kaydetti:
“Kompozit yarının gereci ve kompozit dalının sağladığı katma kıymet, ulusal sanayi atılımımız için pek kıymetli. İTO olarak biz de kompozitin, Türkiye’ye sıçrama yaptıracak dallardan birisi olduğunun şuurundayız. Bu yüzden Türkiye 2013’ten itibaren JEC World Fuarı’na iştirakini istikrarlı bir biçimde sürdürdü. Her yıl kompozit dünyasına yeni perspektifler ekliyoruz. İnanıyorum ki JEC World, Türk kompozit sanayisinin global boyutta tanıtımına katkı sağlayacaktır. Ayrıyeten şirketlerimizin katma kıymetli üretimini destekleyecek, ihracatımızın artmasına ve biroldukça yabancı iştiraklerin kurulmasına vesile olacaktır.”
“Kompozit imalatta hafifçelik ve sağlamlık üzerine değişik bir dünya”
İTO Lideri Avdagiç, kompozitin, Türkiye’de imalatın parlak geleceğini şekillendiren bir kesim olduğunu, kompozit mamüllerinin yüzde 75’inin taşımacılık-otomotiv, boru-tank-altyapı ve yapı-inşaat kesimlerinde kullanıldığını bildirdi.
İleri teknolojili mamüllerin Türkiye’de üretilmesinin hızlanmasıyla rüzgar gücü, uzay ve havacılık ile elektrik ve elektronik bölümlerinde daha fazla ölçü ve oranda kompozit gereç kullanmasının gerçekleşmesini beklediklerini aktaran Avdagiç, şunları söz etti:
“Kompozit imalatta hafifçelik ve sağlamlık üzerine apayrı bir dünya. 1970’lerde üretilen Concorde uçaklarında yüzde 8 kompozit materyal kullanılıyordu. Günümüzde Boeing 787 ve Airbus A350 modellerinin ise yüzde 50’si kompozit materyallerden imal ediliyor. Uzay araçlarında ve roketlerde kompozit gereçlerin kullanılması ile uçuş menzilleri kıymetli oranda uzadı.
Savaş uçakları, helikopterler ve insansız hava araçlarında da kompozit gereçler ağır olarak kullanılıyor. Bir arabanın tartısındaki yüzde 10’luk düşüş, yüzde 5-7 yakıt tasarrufu sağlıyor. Uzun vakittir Formula 1 yarış otomobilleri ile üst segment araçlarda kompozit gereçler tercih ediliyor. Giderek orta segment modellerde de kompozitlere yönelim kelam konusu. Otobüs, kamyon, tır üzere ağır araçların da birfazlaca kesimi kompozit gereçlerden imal ediliyor.”
Yatırım tavsiyesi içermez.
JEC World, “geleceğin sanayi malzemesi” olarak isimlendirilen kompozit endüstrisinde, makina ve materyaller, yazılım ve hizmetler, teknoloji süreçleri üzere tüm bedel zincirini tek bir çatı altında toplayan dünyadaki tek fuar olma özelliğini taşıyor.
Salgın niçiniyle 2019’dan daha sonra birinci defa yüz yüze gerçekleştirilen JEC World tertibi olan fuarın bu yılki teması “Sürdürülebilir bir dünya için kompozitler” halinde belirlendi.
Fuara, İstanbul Ticaret Odası’nın (İTO) gerçekleştirdiği ulusal iştirak tertibi kapsamında 14, ferdî bazda ise 26 olmak üzere toplam 40 Türk firması katıldı.
JEC World 2022’de bu yıl toplam 1.350 şirket ve kuruluş stant açtı. Fuar yönetimi 112 ülkeden 40 bin profesyonelin fuara katılacağını açıklarken, üç gün boyunca 600’den çok yeni eserin lansmanının yapılması bekleniyor.
Fuar, Türk kompozit kesiminin, global bir marka olması yolunda bir eşik olarak görülüyor. kullanması günden güne artan kompozit malzemeler, havacılık, otomotiv, savunma, deniz, güç, altyapı, inşaat, tasarım, elektronik, medikal üzere biroldukça bölümde katma kıymetli eserlere dönüşüyor.
“Kompozit; Türkiye’ye sıçrama yaptıracak kesimlerden birisi”
Fuara ait değerlendirmelerde bulunan İTO Lideri Şekib Avdagiç, Türk kompozit bölümünde orta ve büyük ölçekli 180 şirketin faaliyet gösterdiğini, kısmen bu işi yapan şirketlerle sayının 800’ü bulduğunu söylemiş oldu.
Bu firmalarda yaklaşık 13 bin kişinin çalıştığını aktaran Avdagiç, “Türk kompozit gereç pazarı 1,62 milyar avro ve 300 bin ton hacme sahip. Türk kompozit sanayisinin büyük dünyası yakaladığı ivmeyi JEC World 2022’de ortaya koyuyor. Süratle büyüme trendine giren Türk şirketleri inanıyorum ki; JEC World üzere etkinlikler yardımıyla ticaret hacimlerini artırıp iş kapasitelerini büyütecektir.” diye konuştu.
Avdagiç, kompozitin, Türkiye’nin global ticarette rekabetçiliğini artıracak kesimlerin başında geldiğini vurgulayarak şunları kaydetti:
“Kompozit yarının gereci ve kompozit dalının sağladığı katma kıymet, ulusal sanayi atılımımız için pek kıymetli. İTO olarak biz de kompozitin, Türkiye’ye sıçrama yaptıracak dallardan birisi olduğunun şuurundayız. Bu yüzden Türkiye 2013’ten itibaren JEC World Fuarı’na iştirakini istikrarlı bir biçimde sürdürdü. Her yıl kompozit dünyasına yeni perspektifler ekliyoruz. İnanıyorum ki JEC World, Türk kompozit sanayisinin global boyutta tanıtımına katkı sağlayacaktır. Ayrıyeten şirketlerimizin katma kıymetli üretimini destekleyecek, ihracatımızın artmasına ve biroldukça yabancı iştiraklerin kurulmasına vesile olacaktır.”
“Kompozit imalatta hafifçelik ve sağlamlık üzerine değişik bir dünya”
İTO Lideri Avdagiç, kompozitin, Türkiye’de imalatın parlak geleceğini şekillendiren bir kesim olduğunu, kompozit mamüllerinin yüzde 75’inin taşımacılık-otomotiv, boru-tank-altyapı ve yapı-inşaat kesimlerinde kullanıldığını bildirdi.
İleri teknolojili mamüllerin Türkiye’de üretilmesinin hızlanmasıyla rüzgar gücü, uzay ve havacılık ile elektrik ve elektronik bölümlerinde daha fazla ölçü ve oranda kompozit gereç kullanmasının gerçekleşmesini beklediklerini aktaran Avdagiç, şunları söz etti:
“Kompozit imalatta hafifçelik ve sağlamlık üzerine apayrı bir dünya. 1970’lerde üretilen Concorde uçaklarında yüzde 8 kompozit materyal kullanılıyordu. Günümüzde Boeing 787 ve Airbus A350 modellerinin ise yüzde 50’si kompozit materyallerden imal ediliyor. Uzay araçlarında ve roketlerde kompozit gereçlerin kullanılması ile uçuş menzilleri kıymetli oranda uzadı.
Savaş uçakları, helikopterler ve insansız hava araçlarında da kompozit gereçler ağır olarak kullanılıyor. Bir arabanın tartısındaki yüzde 10’luk düşüş, yüzde 5-7 yakıt tasarrufu sağlıyor. Uzun vakittir Formula 1 yarış otomobilleri ile üst segment araçlarda kompozit gereçler tercih ediliyor. Giderek orta segment modellerde de kompozitlere yönelim kelam konusu. Otobüs, kamyon, tır üzere ağır araçların da birfazlaca kesimi kompozit gereçlerden imal ediliyor.”
Yatırım tavsiyesi içermez.