Bir devir Türkiye’nin en büyük özel havayolu şirketi Onur Air de pandemi öncesi varolan problemlerini çözemedi. Salgın öncesi büyük meseleler yaşayan şirketin tüm uçakları Antalya Havalimanı’nın işletmecisi Fraport TAV tarafınca icraya verildi. Sözcü’den Yusuf Demir’in haberine göre; şirketin tüm hava araçlarının uçuşları ikinci bir talimata kadar durduruldu.
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü Antalya Genel İcra Dairesi’nin ilgili sonucunı, tüm havalimanlarında uygulanmak üzere Devlet Hava Meydanları İşletmesi’ne gönderildi.
Yazıda şu sözlere yer verildi:
“Antalya Genel İcra Dairesi’nin takip belgesinde bahsi geçen TC-OBK, TC-OBS, TC-OBU, TC-OBY, TC-ODB, TC-OEA, TC-ONJ, TC-ONS tescil işaretli hava araçlarının alacaklı Fraport Tav Antalya Terminal İşletmeciliği Anonim Ortaklığı’nın talebi gereği seferden men edilmelerine karar verildiği belirtilerek gereğinin yapılması talep edilmektedir. Kelam konusu karar gereği Türk Sivil Hava Aracı Sicilinde Onur Air Nakliyat A.Ş.’nin sahibi ve işleticisi olduğu TC-OBK, TC-OBS, TC-OBU, TC-OBY, TC-ODB, TC-OEA, TC-ONJ, TC-ONS tescil işaretli hava araçlarının uçuşları ikinci bir talimata kadar durdurulmuştur.”
26 BİN AVRO İÇİN TÜM UÇAKLARA HACİZ KONULMASI DÜŞÜNDÜRÜCÜ
Onur Air’e yakından izleyen kaynaklar, şirketin kesimdeki epey sayıda iş ortağına ve çalışana önemli borçlarının olduuğunu kaydediyor. Haczin pandemi öncesi borçlardan kaynaklandığını belirten kaynaklar, “Onur Air’in Fraport TAV Antalya’ya olan borcunun 526 bin avro olduğu, Fraport’un elinde de 500 bin avro’luk teminat mektubu olduğu biliniyor. Yalnızca 26 bin avro için 145 milyon avro pahası olduğu tespit edilen 8 uçağa haciz koydurması düşündürücü” değerlendirmesini yapıyor.
İRANLI ORTAKTAKİ PAYLARI SATIN ALDI
Birebir kaynaklar, Onur Air uzun müddettir ayakta kalma çabası verdiğini vurgulayarak, “Pandemi kaidelerinde şirketin toparlanması mümkün olmadı. Fakat son devirde hızlanan normalleşmeyle birlikte Onur Air’in sahibi Cankut Bagana bir atak yapmak için önemli hazırlık yapıyordu. Bu maksatla İranlı ortağındaki yüzde 15 hisseyi de satın aldı. Temmuz ayıyla bir arada değerli adımlar atmaya başlayacaktı” dedi.
1992’DE KURULDU
Onur Havayolları Nakliyat A.Ş., 14 Nisan 1992’de kuruldu ve birinci uçuşunu 14 Mayıs 1992 tarihinde A-320 tipi uçakla Ercan Havalimanı’na gerçekleştirdi. Takip eden vakit ortasında, Temmuz 1992’de ikinci uçağını, Aralık 1992’de üçüncü uçağını ve Nisan 1993’te dördüncü uçağını filosuna dahil etti. 2006 yılında 31 adet uçakla 7.012 koltuk kapasitesine ulaşan Onur Air pademi sürecine girerken yaklaşık 1800 çalışana sahipti. Şirketin bugün itibariyle 3’ü kiralık toplam 11 uçağı ve yaklaşık 1300 çalışanı bulunuyor.
Cumhuriyet
Yatırım tavsiyesi içermez.
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü Antalya Genel İcra Dairesi’nin ilgili sonucunı, tüm havalimanlarında uygulanmak üzere Devlet Hava Meydanları İşletmesi’ne gönderildi.
Yazıda şu sözlere yer verildi:
“Antalya Genel İcra Dairesi’nin takip belgesinde bahsi geçen TC-OBK, TC-OBS, TC-OBU, TC-OBY, TC-ODB, TC-OEA, TC-ONJ, TC-ONS tescil işaretli hava araçlarının alacaklı Fraport Tav Antalya Terminal İşletmeciliği Anonim Ortaklığı’nın talebi gereği seferden men edilmelerine karar verildiği belirtilerek gereğinin yapılması talep edilmektedir. Kelam konusu karar gereği Türk Sivil Hava Aracı Sicilinde Onur Air Nakliyat A.Ş.’nin sahibi ve işleticisi olduğu TC-OBK, TC-OBS, TC-OBU, TC-OBY, TC-ODB, TC-OEA, TC-ONJ, TC-ONS tescil işaretli hava araçlarının uçuşları ikinci bir talimata kadar durdurulmuştur.”
26 BİN AVRO İÇİN TÜM UÇAKLARA HACİZ KONULMASI DÜŞÜNDÜRÜCÜ
Onur Air’e yakından izleyen kaynaklar, şirketin kesimdeki epey sayıda iş ortağına ve çalışana önemli borçlarının olduuğunu kaydediyor. Haczin pandemi öncesi borçlardan kaynaklandığını belirten kaynaklar, “Onur Air’in Fraport TAV Antalya’ya olan borcunun 526 bin avro olduğu, Fraport’un elinde de 500 bin avro’luk teminat mektubu olduğu biliniyor. Yalnızca 26 bin avro için 145 milyon avro pahası olduğu tespit edilen 8 uçağa haciz koydurması düşündürücü” değerlendirmesini yapıyor.
İRANLI ORTAKTAKİ PAYLARI SATIN ALDI
Birebir kaynaklar, Onur Air uzun müddettir ayakta kalma çabası verdiğini vurgulayarak, “Pandemi kaidelerinde şirketin toparlanması mümkün olmadı. Fakat son devirde hızlanan normalleşmeyle birlikte Onur Air’in sahibi Cankut Bagana bir atak yapmak için önemli hazırlık yapıyordu. Bu maksatla İranlı ortağındaki yüzde 15 hisseyi de satın aldı. Temmuz ayıyla bir arada değerli adımlar atmaya başlayacaktı” dedi.
1992’DE KURULDU
Onur Havayolları Nakliyat A.Ş., 14 Nisan 1992’de kuruldu ve birinci uçuşunu 14 Mayıs 1992 tarihinde A-320 tipi uçakla Ercan Havalimanı’na gerçekleştirdi. Takip eden vakit ortasında, Temmuz 1992’de ikinci uçağını, Aralık 1992’de üçüncü uçağını ve Nisan 1993’te dördüncü uçağını filosuna dahil etti. 2006 yılında 31 adet uçakla 7.012 koltuk kapasitesine ulaşan Onur Air pademi sürecine girerken yaklaşık 1800 çalışana sahipti. Şirketin bugün itibariyle 3’ü kiralık toplam 11 uçağı ve yaklaşık 1300 çalışanı bulunuyor.
Cumhuriyet
Yatırım tavsiyesi içermez.