Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafınca 18 Mart 2017’de temeli atılan ‘1915 Çanakkale Köprüsü’nün büyük kısmı, 5 bine yakın çalışanla 24 saat aralıksız devam eden çalışmalar kararı 4.5 yılda tamamlandı. 2023 metrelik orta açıklığıyla Cumhuriyet’in 100’üncü kuruluş yılını simgelediği üzere ‘dünyanın en uzun orta açıklığa sahip asma köprüsü unvanı’nı da alacak.
1915 Çanakkale Köprüsü’nün 318 metre yüksekliğindeki kuleleri ise Çanakkale Deniz Zaferi’nin kazanıldığı tarih olan 18 Mart’ı simgeliyor. Köprünün araç geçiş yolunu oluşturacak toplam 87 tabliye blokundan 81’inin montajı tamamlandı. Artık geriye yalnızca 6 tabliye montajı kaldı.
Asya ve Avrupa yakalarındaki kule ayaklarına getirilen ve birbirine kaynatılan 3’er tabliye bloğunun vinçle üste kaldırılması daha sonrasında köprünün araç geçiş yolu Avrupa ve Asya kıtalarını birbirine bağlamış olacak. 1915 Çanakkale Köprüsü’nün açılışı da Zafer’in 107’nci yıl dönümünün kutlanacağı 18 Mart 2022’de yapılacak. Çanakkale Boğazı, artık 6 dakika üzere kısa müddette kesintisiz ulaşım imkanı sunacak.
1915 ÇANAKKALE KÖPRÜSÜ ENGINEERING NEWS-RECORD MECMUASINDA
Tamamlandığında dünyanın en uzun orta açıklıklı asma köprüsü unvanının sahibi olacak 1915 Çanakkale Köprüsü, inşasında kullanılan ileri teknolojiler ve üstün teknik özellikleriyle dünya basınının da sesini duyurdu. Dünya çapında bir mega proje olan 1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu, inşaat bölümünün başkan yayını Engineering News-Record (ENR) mecmuasının 27 Eylül-4 Ekim 2021 tarihindeki yeni sayısında 10 sayfalık özel bir kısım ile yer aldı.
Türk şirketlerinin de ön sıralarda yer aldığı ve her sene yayımlanan Dünyanın En Büyük Milletlerarası Müteahhitleri listesi ile tanınan Engineering News-Record’un son sayısına damga vuran 1915 Çanakkale Köprüsü için 10 sayfalık özel bir kısım hazırlandı.
Köprü hakkındaki kapsamlı haberi hazırlamak için mecmuanın kıdemli editörü Aileen Cho, Los Angeles’tan Çanakkale’ye gelerek yetkililerden bilgi aldı ve proje alanlarını yerinde ziyaret etti.
YÜKSEKLİĞİ EYFEL’İ GEÇTİ
Çanakkale Deniz Zaferi’nin kazanıldığı gün olan 18 Mart’ı simgeleyen 318 metrelik yüksekliğiyle 1915 Çanakkale Köprüsü’nün kuleleri, Fransa’nın başşehri Paris’in simgesi olan ve 300 metre yüksekliğe sahip Eyfel Kulesi’ni geçti.
2023 METRE ORTA AÇIKLIĞIYLA DÜNYANIN EN UZUNU OLACAK
1915 Çanakkale Köprüsü, dizaynındaki inceliklerle de dünyada birinci olmaya aday. Cumhuriyet’in 100’üncü kuruluş yıl dönümünü temsil eden 2023 metrelik orta açıklığıyla köprü tamamlanınca ‘dünyanın en büyük orta açıklığına sahip asma köprüsü’ unvanına sahip olacak.
1915 Çanakkale Köprüsü’nün kule ilişkileri ve temas ögeleri, kırmızı-beyaz olacak. 318 metrelik yüksekliğiyle Çanakkale Deniz Zaferi’nin kazanıldığı tarih olan 3’üncü ayın 18’ini simgeleyen kulelerin üst kısmı da Seyit Onbaşı’nın Çanakkale Savaşları’nda namluya sürdüğü top mermisini temsil edecek biçimde olacak.
770’er metre kenar açıklıklarla toplam 3 bin 563 metre uzunluğundaki köprü, 365 ve 680 metrelik yaklaşım viyadükleriyle toplam 4 bin 608 metre geçiş uzunluğuna sahip. Gidiş ve geliş yolu 3’er şeritli olan köprü 45,06 metre genişlikte. Köprü tabliyesinin iki tarafında bakım tamir emeliyle kullanılacak yürüme yolları yer alıyor.
1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu Projesi kapsamında 1 asma köprü, 2 yaklaşım viyadüğü, 4 betonarme viyadük, 6 alt geçit köprüsü,
38 üst geçit köprüsü, 5 köprü, 43 alt geçit, 115 çeşitli boyutlarda menfez, 12 kavşak (devlet yolu üstündeki kavşaklar dahil), 4 otoyol hizmet tesisi, 2 bakım işletme merkezi, 6 fiyat toplama istasyonu inşa ediliyor.
Yatırım tavsiyesi içermez.
1915 Çanakkale Köprüsü’nün 318 metre yüksekliğindeki kuleleri ise Çanakkale Deniz Zaferi’nin kazanıldığı tarih olan 18 Mart’ı simgeliyor. Köprünün araç geçiş yolunu oluşturacak toplam 87 tabliye blokundan 81’inin montajı tamamlandı. Artık geriye yalnızca 6 tabliye montajı kaldı.
Asya ve Avrupa yakalarındaki kule ayaklarına getirilen ve birbirine kaynatılan 3’er tabliye bloğunun vinçle üste kaldırılması daha sonrasında köprünün araç geçiş yolu Avrupa ve Asya kıtalarını birbirine bağlamış olacak. 1915 Çanakkale Köprüsü’nün açılışı da Zafer’in 107’nci yıl dönümünün kutlanacağı 18 Mart 2022’de yapılacak. Çanakkale Boğazı, artık 6 dakika üzere kısa müddette kesintisiz ulaşım imkanı sunacak.
1915 ÇANAKKALE KÖPRÜSÜ ENGINEERING NEWS-RECORD MECMUASINDA
Tamamlandığında dünyanın en uzun orta açıklıklı asma köprüsü unvanının sahibi olacak 1915 Çanakkale Köprüsü, inşasında kullanılan ileri teknolojiler ve üstün teknik özellikleriyle dünya basınının da sesini duyurdu. Dünya çapında bir mega proje olan 1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu, inşaat bölümünün başkan yayını Engineering News-Record (ENR) mecmuasının 27 Eylül-4 Ekim 2021 tarihindeki yeni sayısında 10 sayfalık özel bir kısım ile yer aldı.
Türk şirketlerinin de ön sıralarda yer aldığı ve her sene yayımlanan Dünyanın En Büyük Milletlerarası Müteahhitleri listesi ile tanınan Engineering News-Record’un son sayısına damga vuran 1915 Çanakkale Köprüsü için 10 sayfalık özel bir kısım hazırlandı.
Köprü hakkındaki kapsamlı haberi hazırlamak için mecmuanın kıdemli editörü Aileen Cho, Los Angeles’tan Çanakkale’ye gelerek yetkililerden bilgi aldı ve proje alanlarını yerinde ziyaret etti.
YÜKSEKLİĞİ EYFEL’İ GEÇTİ
Çanakkale Deniz Zaferi’nin kazanıldığı gün olan 18 Mart’ı simgeleyen 318 metrelik yüksekliğiyle 1915 Çanakkale Köprüsü’nün kuleleri, Fransa’nın başşehri Paris’in simgesi olan ve 300 metre yüksekliğe sahip Eyfel Kulesi’ni geçti.
2023 METRE ORTA AÇIKLIĞIYLA DÜNYANIN EN UZUNU OLACAK
1915 Çanakkale Köprüsü, dizaynındaki inceliklerle de dünyada birinci olmaya aday. Cumhuriyet’in 100’üncü kuruluş yıl dönümünü temsil eden 2023 metrelik orta açıklığıyla köprü tamamlanınca ‘dünyanın en büyük orta açıklığına sahip asma köprüsü’ unvanına sahip olacak.
1915 Çanakkale Köprüsü’nün kule ilişkileri ve temas ögeleri, kırmızı-beyaz olacak. 318 metrelik yüksekliğiyle Çanakkale Deniz Zaferi’nin kazanıldığı tarih olan 3’üncü ayın 18’ini simgeleyen kulelerin üst kısmı da Seyit Onbaşı’nın Çanakkale Savaşları’nda namluya sürdüğü top mermisini temsil edecek biçimde olacak.
770’er metre kenar açıklıklarla toplam 3 bin 563 metre uzunluğundaki köprü, 365 ve 680 metrelik yaklaşım viyadükleriyle toplam 4 bin 608 metre geçiş uzunluğuna sahip. Gidiş ve geliş yolu 3’er şeritli olan köprü 45,06 metre genişlikte. Köprü tabliyesinin iki tarafında bakım tamir emeliyle kullanılacak yürüme yolları yer alıyor.
1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu Projesi kapsamında 1 asma köprü, 2 yaklaşım viyadüğü, 4 betonarme viyadük, 6 alt geçit köprüsü,
38 üst geçit köprüsü, 5 köprü, 43 alt geçit, 115 çeşitli boyutlarda menfez, 12 kavşak (devlet yolu üstündeki kavşaklar dahil), 4 otoyol hizmet tesisi, 2 bakım işletme merkezi, 6 fiyat toplama istasyonu inşa ediliyor.
Yatırım tavsiyesi içermez.